Tour de France - Un nouveau barème plus favorable aux sprinteurs pour le maillot vert

Concrètement, sur les étapes de "coefficient 1", celles sans grande difficulté et où un sprint massif est attendu à l'arrivée, le vainqueur empochera 70 points au classement, contre 50 l'année dernière. Cinq arrivées sont concernées : Pau (5e étape), Bordeaux (7e), Bergerac (8e), Nevers (11e) et Chalon-sur-Saône (12e). Le deuxième marquera, lui, 50 points, soit autant qu'un vainqueur d'étape en 2025.

Les autres étapes seront valorisées de la même manière que l'année dernière. Les étapes accidentées de "coefficient 2" rapporteront toujours 50 points au vainqueur, les étapes vallonnées de "coefficient 3" 30 points et, enfin, les étapes les plus montagneuses ainsi que le contre-la-montre individuel 20 points.

Les sprints intermédiaires seront également davantage valorisés. Le vainqueur se verra octroyer 25 points, contre 20 auparavant. La plupart ont été placés en début d'étape, avant les principales difficultés. De quoi permettre aux sprinteurs de marquer de précieux points.

L'année dernière, le sprinteur italien Jonathan Milan (Lidl-Trek) avait ramené le maillot vert à Paris, devant le Slovène Tadej Pogacar (UAE Emirates-XRG).